Frachtart
See-, Luft-, Bahn- oder LKW-Fracht. Sie ist der größte Kostenhebel — und entscheidet zugleich über Laufzeit und CO₂-Bilanz. Was am Ende günstig ist, hängt von Menge, Eile und Route ab.
Import & Fracht · Full-Service · Angebot in < 4 h
Importkosten berechnen — dein Angebot in unter 2 Minuten.
Es gibt keine starre Importpreisliste — und das aus gutem Grund. Deine Frachtkosten hängen von zu vielen Faktoren ab. Statt Mondpreisen bekommst du ein individuelles Full-Service-Angebot: Frachtanfrage stellen, Antwort in unter vier Stunden.
Antwort in < 4 h
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See · Luft · Bahn · LKW aus einer Hand
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Inkl. Verzollung
Wie werden Importkosten berechnet?
Kein Listenpreis. Ein individuelles Angebot.
Importkosten hängen von Frachtart (See, Luft, Bahn, LKW), Volumen, Gewicht, Herkunfts- und Zielort sowie Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ab. Statt starrer Listenpreise erstellt Fulshipment ein individuelles Full-Service-Angebot — über den Frachtanfrage-Assistenten in unter zwei Minuten, mit persönlicher Antwort in unter vier Stunden. So zahlst du nur, was deine konkrete Sendung wirklich kostet, inklusive transparenter Verzollung und ohne versteckte Aufschläge.
Dein schnellster Weg zum Preis
Frachtanfrage in unter 2 Minuten.
Beantworte ein paar kurze Fragen zu deiner Sendung — Frachtart, Volumen, Herkunft und Ziel. Den Rest übernehmen wir: Du bekommst ein konkretes Full-Service-Angebot, in der Regel in unter vier Stunden.
Frachtanfrage
Deine Importanfrage in unter 2 Minuten
Vier Schritte, kein Konto, keine Wartezeit. Du sagst uns Frachtart, Herkunft und Menge — wir erstellen dein individuelles Full-Service-Angebot und melden uns in unter 4 Stunden.
1Frachtart
2Herkunft
3Volumen
4Kontakt
Welche Frachtart soll es sein?
Noch unsicher? Wähl „Noch unklar" — wir empfehlen dir die passende Option.
Woher kommt deine Ware?
Wir importieren aus China, Asien, USA, Indien und Europa.
Wie groß ist deine Sendung?
Eine grobe Einordnung reicht — Details klären wir im Angebot.
Wohin schicken wir dein Angebot?
Danke — deine Anfrage ist vorbereitet.
Wir haben deine Frachtanfrage erhalten und melden uns mit deinem individuellen Full-Service-Angebot in unter 4 Stunden.
Die Stellschrauben
Wovon hängen deine Importkosten ab?
Fünf Faktoren bestimmen am Ende deinen Preis. Genau deshalb gibt es keine Pauschalliste — und genau deshalb fragen wir sie im Assistenten ab.
Volumen, Gewicht & Volumengewicht
Berechnet wird meist das Verhältnis aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht — leichte, aber sperrige Ware kostet überproportional. Bei See- und Bahnfracht zählt vor allem das Volumen (CBM bzw. Container-Anteil).
Herkunfts- & Zielort
Abhol- und Lieferadresse, Hafen oder Flughafen, Vor- und Nachlauf per LKW. Eine Lieferung ab Shenzhen kalkuliert sich anders als ab Istanbul — und „bis Marienheide frei Haus" anders als „ab Hafen".
Zoll & Einfuhrumsatzsteuer
Zollsatz nach Warentarifnummer, Einfuhrumsatzsteuer auf den Zollwert plus Abwicklungs- und Dokumentenkosten. Wir weisen diese Positionen im Angebot transparent aus, statt sie im Kleingedruckten zu verstecken.
Sonderfälle
Gefahrgut, Übergröße, temperaturgeführte oder genehmigungspflichtige Ware, enge Termine oder Teilladungen. Solche Fälle prüfen wir individuell — und sagen dir ehrlich, was machbar ist und was nicht.
See · Luft · Bahn · LKW
Welche Frachtart ist wie teuer?
Eine qualitative Orientierung — bewusst ohne €-Werte, weil dein konkreter Preis von Menge, Route und Eile abhängt. Klick dich für Details in den jeweiligen Bereich.
| Frachtart | Kosten | Geschwindigkeit | CO₂ | Ideal für |
|---|---|---|---|---|
| Seefracht | € günstigste | langsam (ca. 4–6 Wochen) | niedrig | große Volumen, planbare Mengen, keine Eile |
| Bahnfracht | €€ mittel | mittel (ca. 2–4 Wochen) | niedrig–mittel | guter Kompromiss aus Kosten und Zeit ab Asien |
| LKW-Fracht | €€ mittel | mittel (Tage innerhalb Europas) | mittel | innereuropäische Importe, flexible Mengen |
| Luftfracht | €€€ teuerste | sehr schnell (Tage) | hoch | eilige Ware, hohe Warenwerte, kleine Mengen |
Seefracht € günstigste
- Geschwindigkeit
- langsam (ca. 4–6 Wochen)
- CO₂
- niedrig
- Ideal für
- große Volumen, planbare Mengen, keine Eile
Bahnfracht €€ mittel
- Geschwindigkeit
- mittel (ca. 2–4 Wochen)
- CO₂
- niedrig–mittel
- Ideal für
- guter Kompromiss aus Kosten und Zeit ab Asien
LKW-Fracht €€ mittel
- Geschwindigkeit
- mittel (Tage innerhalb Europas)
- CO₂
- mittel
- Ideal für
- innereuropäische Importe, flexible Mengen
Luftfracht €€€ teuerste
- Geschwindigkeit
- sehr schnell (Tage)
- CO₂
- hoch
- Ideal für
- eilige Ware, hohe Warenwerte, kleine Mengen
Symbole (€ / €€ / €€€) zeigen das relative Kostenniveau, keine absoluten Preise. Laufzeiten sind grobe Richtwerte und variieren je nach Route, Saison und Auslastung.
Warum kein fester Preis?
Weil jeder Import anders ist. Wer dir eine starre Importpreisliste zeigt, rechnet entweder mit großen Sicherheitspuffern — du zahlst also einen Mondpreis, der den schlimmsten Fall abdeckt — oder versteckt Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Nebenkosten im Kleingedruckten. Beides ist nicht unser Stil.
Wir kalkulieren stattdessen auf Basis deiner echten Sendung: faire, transparente Pauschale statt Risikoaufschlag, jede Position nachvollziehbar, keine versteckten Kosten. Du gibst deine Eckdaten einmal in die Frachtanfrage ein — und bekommst eine ehrliche Kalkulation, mit der du wirklich rechnen kannst.
Planbar importieren
Du importierst regelmäßig? Die Import-Flatrate.
Wenn du nicht jede Sendung neu kalkulieren willst, bündeln wir Fracht, Abwicklung und Handling zu einem planbaren Komplettpreis. So werden deine Importkosten kalkulierbar und vergleichbar — ideal für wiederkehrende Bestellungen aus Asien oder Europa.
Import-Flatrate ansehen
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Tiefer eintauchen.
Häufige Fragen zu Importkosten
Was du zu Frachtkosten wissen willst.
Was kostet ein Import aus China?
Einen festen Preis gibt es nicht — die Kosten hängen von Frachtart, Volumen und Gewicht, Herkunfts- und Zielort sowie von Zoll und Einfuhrumsatzsteuer ab. Eine volle Container-Seefracht kalkuliert sich völlig anders als eine eilige Luftfracht-Teilladung. Stell deine Frachtanfrage in unter zwei Minuten, dann erstellt Fulshipment dir ein individuelles Full-Service-Angebot mit Antwort in unter vier Stunden.
Wie schnell bekomme ich ein Angebot für meinen Import?
Sehr schnell. Über den Frachtanfrage-Assistenten gibst du deine Eckdaten in unter zwei Minuten ein — Frachtart, Volumen, Herkunft und Zielort. Danach meldet sich unser Team mit einem konkreten Full-Service-Angebot, in der Regel in unter vier Stunden. Du musst keine Preisliste durchsuchen und keine Pauschale raten, sondern bekommst eine Kalkulation auf Basis deiner echten Sendung.
Sind Zoll und Einfuhrumsatzsteuer im Preis enthalten?
Zoll und Einfuhrumsatzsteuer weisen wir im Angebot transparent als eigene Positionen aus — getrennt von Fracht und Abwicklung, damit du genau siehst, woraus sich dein Gesamtpreis zusammensetzt. Der Zollsatz richtet sich nach der Warentarifnummer, die Einfuhrumsatzsteuer nach dem Zollwert. Auf Wunsch übernehmen wir die komplette Verzollung für dich, ohne versteckte Aufschläge.
Was ist günstiger — See-, Bahn- oder Luftfracht?
Seefracht ist pro Einheit am günstigsten, aber mit vier bis sechs Wochen am langsamsten. Luftfracht ist am schnellsten, aber deutlich am teuersten und lohnt vor allem bei eiliger Ware oder hohen Warenwerten. Bahnfracht liegt bei Kosten und Laufzeit dazwischen und ist ab Asien oft der beste Kompromiss. Was sich für dich rechnet, hängt von Menge, Eile und Route ab.
Was ist die Import-Flatrate?
Die Import-Flatrate ist ein planbarer Komplettpreis: Statt jede Position einzeln zu kalkulieren, bündeln wir Fracht, Abwicklung und Handling zu einem festen Paketpreis pro Sendung oder Einheit. Das macht deine Importkosten kalkulierbar und vergleichbar — ideal, wenn du regelmäßig importierst. Details findest du auf unserer Seite zur Import-Flatrate; das passende Modell klären wir in der Frachtanfrage.
Stell deine Frachtanfrage — Antwort in unter 4 Stunden.
Frachtart, Volumen, Herkunft — ein paar Eckdaten genügen. Wir rechnen dir dein individuelles Full-Service-Angebot durch. Ohne Mondpreise, ohne versteckte Kosten.